工业齿轮油知识要点

齿轮的种类并不多，主要分为三大类，根据齿轮的几何形状不同，齿轮的啮合方式不同

　　导致其使用的润滑油也是不一样的。

　　1.正齿轮、伞齿轮、斜齿轮：此类齿轮很容易在齿轮表面形成润滑油膜。

　　2.双曲线齿轮：双曲线齿轮体积较小,传递的动力大,齿面上难以形成润滑油膜,是难润滑的摩擦副之一,须使用加有高活性极压剂的齿轮油;汽车后桥传动装置多采用双曲线齿轮,须采用双曲线齿轮油,即重负荷车辆齿轮油。并且重负荷车辆齿轮油是润滑性要求的汽车齿轮润滑油。

　　3.蜗轮蜗杆：蜗轮蜗杆齿面相对滑动速度大,摩擦热大,较难解决润滑问题,须使用高粘度并含有摩擦改进剂和抗磨剂的齿轮油。

　　由此可以看出，蜗轮蜗杆油同样属于齿轮油的一种，是针对蜗轮蜗杆齿轮的润滑特点而研制的特殊齿轮油。

　　齿轮油在使用过程中温度高是什么原因？

　　首先，需要检查是否存在齿轮磨合方面的问题。一台新的齿轮设备如果没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高。这个时候应加强油品过滤，磨合之后再更换新油。

　　其次，检查齿轮油的选择是否得当。重载、冲击负荷、黏度级别偏小，会导致油膜破裂，齿面出现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，适当提高黏度等级或选用承载性能更优的齿轮油。

　　后，检查齿轮油是否加注过量。油位过高增加了搅拌热，若散热困难，油温与齿面温度会同步上升，此时应降低油位。另外，粘度过大也会产生同样的问题，应选择适用的低牌号油。

　　齿轮油换油指标

　　换油期和换油指标的确定是个较复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的各类和质量、润滑部位在机械中的重要性等都有关。

　　用油多，消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常根据油品变质情况按质换油。通常测试项目包括粘度、不溶物和水分，有些油品还包括极压性和腐蚀。