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1)作为发动机燃料在使用时生成胶质倾向的指标。通常,发动机燃料实际胶质含量愈大,在发动机中使用时形成的沉积物的数量也愈多。特别是当实际胶质超过一定数量时,会引起供油系统、活塞及燃烧室中炭沉积的增加。热裂化汽油随着实际胶质含量增高,会降低其辛烷值,使抗爆性能显著下降;
2)作为发动机燃料在储存时氧化安定性好坏的控制指标之一。由于生产工艺流程所用原料不同,发动机燃料中各种化学成分的含量不同,以及贮存条件不同,所以安定性也随之不同。